NASCAR Wire : Carnet du samedi Michigan

Ty Gibbs s'efforce de participer aux séries éliminatoires de la NASCAR Cup Series en tant que recrue

De son propre aveu, Ty Gibbs n'a pas réalisé sa meilleure course dimanche dernier à Richmond.

Néanmoins, il a récupéré une 15e place et a gagné des positions et des points au classement aux dépens d'autres pilotes de bulle - Daniel Suarez, Michael McDowell et AJ Allmendinger - qui ont eu de moins bons résultats sur la courte piste de 0,75 mile.

Gibbs arrive au Michigan International Speedway 17e au classement de la NASCAR Cup Series, 18 points derrière McDowell pour la position finale éligible aux séries éliminatoires.

Il y a de bons présages potentiels pour Gibbs au Michigan. Non seulement il a remporté la course NASCAR Xfinity Series de l'année dernière sur la piste de 2,0 milles, mais il a également marqué son meilleur résultat en Coupe de 2023 (10e) en remplaçant Kurt Busch, blessé.

"Je pense que pour moi et mon équipe, nous devons simplement exécuter chaque semaine", a déclaré Gibbs, qui s'est qualifié troisième pour le FireKeepers Casino 400 de dimanche (14 h 30 HE sur USA, MRN et SiriusXM NASCAR Radio). « Nous n'avons pas vraiment bien fait la semaine dernière, ou je n'ai pas vraiment bien fait la semaine dernière, et nous avons quand même gagné beaucoup de points.

« Je dois juste faire mieux que ça, et je pense que nous aurons une meilleure chance. J'ai toute la confiance en mon équipe. Je sais qu'ils amènent d'excellentes voitures de course sur la piste, et nous verrons ce que nous pouvons faire.

Participer aux séries éliminatoires lors de sa première saison complète en Cup Series serait un accomplissement important pour Gibbs.

"Tout d'abord, c'est une saison de recrue", a déclaré Gibbs. « C'est ce que tout le monde me dit. Tout va bien, faites simplement de votre mieux. Pour moi, j’ai l’impression de participer à chaque course de la même manière : j’essaie simplement de terminer la mission et de faire de mon mieux et de faire de mon mieux avec ma voiture…

«C'est un jeu mental. La course est vraiment très difficile. La Coupe est vraiment, vraiment difficile, et je pense que le saut Xfinity vers la Coupe est trois fois plus difficile qu'il ne l'a jamais été. Vous avez une voiture complètement différente, et la position en piste compte plus que tout, mais j'apprécie vraiment ça et mon équipe fait un excellent travail et travaille très dur. Nous avons une excellente équipe au stand et nous continuerons à travailler dur.

Martin Truex Jr. reviendra chez Joe Gibbs Racing en 2024

Martin Truex Jr. a mis de côté les questions sur son avenir immédiat samedi, confirmant qu'il reviendrait chez Joe Gibbs Racing pour une autre saison de NASCAR Cup Series l'année prochaine.

Le pilote de la Toyota n°19 a gagné trois fois cette saison, à Douvres, Sonoma et New Hampshire, pour porter son total de victoires en carrière à 34. Truex a remporté le championnat de la série en 2017 et est actuellement en tête du classement de la série avec quatre courses à disputer. la saison régulière.

La saison prochaine sera sa sixième avec JGR.

"Je suis prêt, je suis excité et j'ai quelque chose de génial à faire", a déclaré Truex samedi au Michigan International Speedway.

Truex a déclaré avoir signé son nouveau contrat vendredi. L'accord est d'un an, tout comme son accord pour 2023.

"Honnêtement, je penchais pour ça depuis quelques semaines, et j'étais comme OK, je n'arrêtais pas d'y penser et de voir si quelque chose changeait et rien ne changeait, alors j'étais comme

« C'est parti, faisons-le. »

Brad Keselowski envisagerait d'ajouter une troisième équipe, mais les chartes sont le problème

Les deux Ford de Roush Fenway Keselowski Racing se sont considérablement améliorées cette saison, et le copropriétaire Brad Keselowski déclare qu'il ne serait pas opposé à l'ajout d'une troisième équipe.

Le problème est le manque de disponibilité des charters NASCAR Cup Series, dont la valeur a considérablement augmenté au cours des dernières années.

"Je pense que nous aimerions certainement faire cela, mais c'est plus facile à dire qu'à faire", a déclaré Keselowski samedi au Michigan. « Pour le moment, je pense que nous sommes assez satisfaits de la relation que nous construisons avec les voitures de Rick Ware Racing, ce qui nous permet d'ajouter un peu de profondeur à notre liste sans avoir à acheter une autre charte pour le moment.

« Je pense que c'est peut-être bien documenté, ou peut-être pas, mais il est presque impossible d'acheter une charte. Personne n'en vend un. En réalité, quelle que soit votre offre, vous ne pouvez pas en acheter une. Je pense qu'il y a eu des gens qui ont frappé à la porte avec beaucoup d'argent et la réponse est que votre argent n'est bon nulle part.